Quay lại
QMS SHAHAMA II
190 POB Self-Elevating Barge (equipped with rigless equipment for well testing operations)
Không tìm thấy
Hình ảnh tàu
1 ảnh
Ảnh do người dùng chụp/đăng trên MarineTraffic — dùng tham khảo, ghi nguồn khi công bố.
Tra cứu lịch trình / vị trí tàu
Xem vị trí hiện tại, lịch sử hải trình và cảng đến gần nhất theo IMO trên trang AIS công khai (dữ liệu bên thứ ba, không do nền tảng này lưu trữ).
Tính thời gian hành trình (ước tính)
Chọn điểm đi/đến và tốc độ > 0 (nếu tự nhập toạ độ, dùng dạng thập phân hoặc độ-phút-giây).
Tuyến biển tính bằng thuật toán né đất liền (lưới 0,1° khu vực / 0,25° toàn cầu; đã khoét kênh Suez & Panama và các eo biển chính). Sai số vài phần trăm so với phần mềm hải trình chuyên dụng; CHƯA mô hình hoá dòng chảy và vùng cấm/TSS. Dùng để ước lượng nhanh.
Cấp tàu & kiểm định (Class & Survey)
Tra trạng thái cấp tàu (còn hiệu lực / bị treo / rút), hạn kiểm định định kỳ và hạn lên đà (drydock) theo IMO trên cổng chính thức của đăng kiểm. Bấm nút để mở, dán số IMO vào ô tìm kiếm nếu trang yêu cầu.
- Đăng kiểm
- ABS
- Ký hiệu cấp (Notation)
- A1, Self-Elevating Unit, AMS, DPS-1, CPS CRC HELIDK
- Trạng thái cấp
- American Bureau of Shipping (IACS) — Delivered
- Cấp từ ngày
- 19/09/2019
- Kiểm định gần nhất (Last renewal survey)
- 21/07/2024
- Kiểm định kế tiếp (Next renewal survey)
- 08/08/2029
- Bảo hiểm P&I
- The Ship owners' Mutual P&I Association (Luxembourg) Inception at 20/02/2021
Nguồn: Equasis (cập nhật thủ công theo ngày tra cứu) — kiểm tra lại bản mới nhất trước khi ra quyết định.
IMO
9828077Lưu ý: trạng thái cấp tàu thay đổi theo thời gian và CHỈ đăng kiểm mới có giá trị pháp lý. Nền tảng này KHÔNG lưu/không bảo đảm tình trạng class — luôn kiểm tra bản mới nhất từ đăng kiểm trước khi ra quyết định khai thác.
Lịch sử hoạt động (vùng biển)
14Khu vực tàu từng được ghi nhận (AIS) theo thời gian — nguồn Equasis.
| Thời điểm | Khu vực ghi nhận | Nguồn |
|---|---|---|
| October 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| September 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| August 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| July 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| June 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| May 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| April 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| March 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| February 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| January 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| December 2025 | South Asia | MarineTraffic |
| November 2022 | South Asia | VesselTracker |
| November 2019 | South Asia | VesselTracker |
| August 2018 | East Asia | VesselTracker |
Tính Weather Downtime
Tính năng Nâng caoƯớc tính thời gian dừng do thời tiết cho tàu này theo vùng biển và giai đoạn (Relocation, Working, Mechanical).
Thông tin chung
- Loại tàu
- 190 POB Self-Elevating Barge (equipped with rigless equipment for well testing operations)
- Chủ tàu
- Không tìm thấy
- Cờ quốc tịch
- Panama
- Cảng đăng ký
- Panama
- Đăng kiểm
- ABS
- Ký hiệu cấp tàu
- A1, Self-Elevating Unit, AMS, DPS-1, CPS CRC HELIDK
- Số IMO
- 9828077
- Call sign
- Không tìm thấy
- MMSI
- Không tìm thấy
- Số ABS
- Không tìm thấy
- Số đăng ký
- Không tìm thấy
- Nhà thiết kế
- Không tìm thấy
- Nhà đóng tàu
- Không tìm thấy
- Số vỏ
- Không tìm thấy
- Năm đóng
- 2020
- Nơi đóng
- Không tìm thấy
Kích thước chính
- LBP
- Không tìm thấy
- LOA (gồm helideck)
- 86.70 m
- Chiều rộng
- 40.40 m
- Chiều cao mạn
- 6.00 m
- Số lượng chân
- 4
- Kiểu chân
- Cylindrical Type
- Chiều dài chân
- 90.00 m
- Khoảng cách chân ngang
- Không tìm thấy
- Khoảng cách chân trước-sau
- Không tìm thấy
- Chiều cao spudcan
- 1.5 m (spud can 8.2 x 6.8 x 1.5 m min)
- Diện tích đế spudcan
- 55.76 m2
Sinh hoạt & sân bay
- Sức chứa tối đa (POB)
- 190 POB (Upgradable to 400 POB)
- Kích thước khu nhà ở (L x W x H)
- Không tìm thấy
- Đường kính sân bay trực thăng
- 22.2 m, 12.6 ton
- Loại trực thăng phù hợp
- Sikorsky S92A / S61N
- Trọng lượng cất cánh tối đa
- Không tìm thấy
Cẩu
- Số lượng cẩu chính
- 1
- SWL cẩu chính
- 190 tons @ 9.5 m, 38 tons @ 40 m (Diesel Hydraulic with Auxiliary Hoist 10 ton @ 43 m)
- Giới hạn gió cẩu chính
- Không tìm thấy
- Số lượng cẩu phụ
- 1
- SWL cẩu phụ
- 20 ton @ 20 m, 10 ton @ 30 m (Electric Hydraulic with Auxiliary Hoist 3 ton @ 33 m)
- Giới hạn gió cẩu phụ
- Không tìm thấy
Hệ thống Jacking
- Số jacking unit/chân
- 14 pinion per leg
- Tổng số jacking unit
- 56 pinion
- Sức nâng bình thường/unit
- Không tìm thấy
- Sức nâng preload/unit
- Không tìm thấy
- Sức giữ tối đa/unit
- Không tìm thấy
- Sức giữ khi bão/unit
- 210 ton/pinion
- Tốc độ jacking
- 0.6 m/min, 1.2 m/min
- Góc báo động
- Không tìm thấy
Máy & hệ đẩy
- Máy phát chính
- 4 x CAT C32 830 kW @ 1500 rpm, 400 V, 50 Hz
- Công suất/máy
- 830 kW
- Tổng công suất máy phát chính
- 3320 kW
- Máy phát sự cố
- 1 x 250 kW @ 1500 rpm, 400 V, 50 Hz, Weichai CCF J250Y-WY
- Công suất máy phát sự cố
- 250 kW
- Bow thruster
- 2 x electro-hydraulic, 4 bladed adjustable pitch propellers, dia. 1500 mm, 600 kW, 8 tons thrust
- Aft azimuth thruster
- 2 x 1600 kW (Azimuth Thruster)
- Cấp DP
- DPS-1
Két chứa
- Tổng dầu FO
- 453.20 m3
- Tổng nước ngọt
- 876.10 m3
- Tổng nước dằn
- 2163.00 m3
- Tổng Brine water
- 362.90 m3
- Tổng Buffer tank
- Không tìm thấy
Môi trường - Bão/Sinh tồn
- Gió thiết kế (1-min mean)
- Không tìm thấy
- Chiều cao sóng tối đa
- Không tìm thấy
- Chu kỳ sóng
- Không tìm thấy
- Độ sâu nước thiết kế
- 65 m (Max. Water Depth)
- Dòng chảy mặt nước
- Không tìm thấy
- Air gap
- 25 m (Max. Air Gap)
Thông số khai thác
- Diện tích boong hàng
- 1500 m2 (Free Deck Space); Max. Deck Load 5 tons/m2
- Trọng tải (DWT)
- Không tìm thấy
- Tốc độ
- 6 kts
- Lực kéo (Bollard Pull)
- Không tìm thấy
Nguồn dữ liệu
- Tài liệu nguồn
- QMS Al Shahama II - 190 POB Barge Specifications, Rev 01, 01.01.2021.pdf
- Ngày cập nhật
- Rev. 01, 01.01.2021