OFFSHORE FLEET PLATFORM

Quay lại

KEYFIELD GRACE

78.0 M DP2 Accommodation / Work Vessel

Không tìm thấy

Hình ảnh tàu

4 ảnh
KEYFIELD GRACE

Ảnh do người dùng chụp/đăng trên MarineTraffic — dùng tham khảo, ghi nguồn khi công bố.

Tra cứu lịch trình / vị trí tàu

Xem vị trí hiện tại, lịch sử hải trình và cảng đến gần nhất theo IMO trên trang AIS công khai (dữ liệu bên thứ ba, không do nền tảng này lưu trữ).

Xem trên MarineTrafficXem hình ảnh tàu

Tính thời gian hành trình (ước tính)

Chọn điểm đi/đến và tốc độ > 0 (nếu tự nhập toạ độ, dùng dạng thập phân hoặc độ-phút-giây).

Tuyến biển tính bằng thuật toán né đất liền (lưới 0,1° khu vực / 0,25° toàn cầu; đã khoét kênh Suez & Panama và các eo biển chính). Sai số vài phần trăm so với phần mềm hải trình chuyên dụng; CHƯA mô hình hoá dòng chảy và vùng cấm/TSS. Dùng để ước lượng nhanh.

Cấp tàu & kiểm định (Class & Survey)

Tra trạng thái cấp tàu (còn hiệu lực / bị treo / rút), hạn kiểm định định kỳ và hạn lên đà (drydock) theo IMO trên cổng chính thức của đăng kiểm. Bấm nút để mở, dán số IMO vào ô tìm kiếm nếu trang yêu cầu.

Đăng kiểm
American Bureau of Shipping (ABS)
Ký hiệu cấp (Notation)
ABS + A1 (E) Offshore Support Vessel, (FFV1), SPS, + AMS, + CRC, DPS-2, UWILD
Trạng thái cấp
American Bureau of Shipping (IACS) — Delivered
Cấp từ ngày
19/08/2021
Kiểm định gần nhất (Last renewal survey)
30/05/2026
Kiểm định kế tiếp (Next renewal survey)
20/07/2031
Bảo hiểm P&I
The Ship owners' Mutual P&I Association (Luxembourg) Inception at 01/01/2024

Nguồn: Equasis (cập nhật thủ công theo ngày tra cứu) — kiểm tra lại bản mới nhất trước khi ra quyết định.

IMO9721205
Equasis (class status)ABS RecordIMO GISIS
Lưu ý: trạng thái cấp tàu thay đổi theo thời gian và CHỈ đăng kiểm mới có giá trị pháp lý. Nền tảng này KHÔNG lưu/không bảo đảm tình trạng class — luôn kiểm tra bản mới nhất từ đăng kiểm trước khi ra quyết định khai thác.

Lịch sử hoạt động (vùng biển)

24

Khu vực tàu từng được ghi nhận (AIS) theo thời gian — nguồn Equasis.

Thời điểmKhu vực ghi nhậnNguồn
October 2026South East AsiaMarineTraffic
September 2026South East AsiaMarineTraffic
August 2026South East AsiaMarineTraffic
July 2026South East AsiaMarineTraffic
June 2026South East AsiaMarineTraffic
May 2026Singapore StraitAXS Marine
May 2026South East AsiaMarineTraffic
April 2026Singapore StraitAXS Marine
April 2026South East AsiaMarineTraffic
March 2026South East AsiaMarineTraffic
February 2026South East AsiaMarineTraffic
January 2026South East AsiaMarineTraffic
December 2025South East AsiaMarineTraffic
November 2025South East AsiaMarineTraffic
October 2025South East AsiaMarineTraffic
September 2025South East AsiaMarineTraffic
August 2025South East AsiaMarineTraffic
July 2025South East AsiaMarineTraffic
June 2025South East AsiaMarineTraffic
May 2025South East AsiaMarineTraffic
April 2025South East AsiaMarineTraffic
March 2025South East AsiaMarineTraffic
February 2025South East AsiaMarineTraffic
January 2025South East AsiaMarineTraffic

Tính Weather Downtime

Tính năng Nâng cao

Ước tính thời gian dừng do thời tiết cho tàu này theo vùng biển và giai đoạn (Relocation, Working, Mechanical).

Thông tin chung

Loại tàu
78.0 M DP2 Accommodation / Work Vessel
Chủ tàu
Không tìm thấy
Cờ quốc tịch
Malaysia
Cảng đăng ký
Port Kelang (Port Klang)
Đăng kiểm
American Bureau of Shipping (ABS)
Ký hiệu cấp tàu
ABS + A1 (E) Offshore Support Vessel, (FFV1), SPS, + AMS, + CRC, DPS-2, UWILD
Số IMO
9721205
Call sign
9M2510
MMSI
Không tìm thấy
Số ABS
Không tìm thấy
Số đăng ký
337660
Nhà thiết kế
Focal Marine & Offshore (FOCAL 515 78M MWV)
Nhà đóng tàu
Guangxin Shipbuilding & Heavy Industry Co., Ltd
Số vỏ
Không tìm thấy
Năm đóng
2021
Nơi đóng
Không tìm thấy

Kích thước chính

LBP
69.60 M
LOA (gồm helideck)
78.00 M
Chiều rộng
20.00 M
Chiều cao mạn
8.00 M
Số lượng chân
Không áp dụng
Kiểu chân
Không áp dụng
Chiều dài chân
Không áp dụng
Khoảng cách chân ngang
Không áp dụng
Khoảng cách chân trước-sau
Không áp dụng
Chiều cao spudcan
Không áp dụng
Diện tích đế spudcan
Không áp dụng

Trọng lượng

Lightship (không kể chân)
Không tìm thấy
Trọng lượng chân + spudcan
Không áp dụng
Tổng lightship
Không tìm thấy
Displacement đầy tải
Không tìm thấy
Mớn nước đầy tải
6.00 M

Sinh hoạt & sân bay

Sức chứa tối đa (POB)
150 Men
Kích thước khu nhà ở (L x W x H)
Không tìm thấy
Đường kính sân bay trực thăng
Không tìm thấy
Loại trực thăng phù hợp
Designed for landing of Sikorsky S92, D-21, 12.0 T/M2
Trọng lượng cất cánh tối đa
Không tìm thấy

Cẩu

Số lượng cẩu chính
1
SWL cẩu chính
64 T (Max Outreach 53 M)
Giới hạn gió cẩu chính
Không tìm thấy
Số lượng cẩu phụ
1
SWL cẩu phụ
3 T (Max Outreach 12 M)
Giới hạn gió cẩu phụ
Không tìm thấy

Máy & hệ đẩy

Máy phát chính
2x 650 kW, CAT C32
Công suất/máy
650 ekW
Tổng công suất máy phát chính
1300 ekW
Máy phát sự cố
1x 150 kW, Cummins
Công suất máy phát sự cố
150 ekW
Bow thruster
2x 785 kW
Aft azimuth thruster
Không tìm thấy
Cấp DP
DP2, Kongsberg

Két chứa

Tổng dầu FO
1,300 M3 (plus Cargo Fuel Oil 500 M3)
Tổng nước ngọt
1,000 M3
Tổng nước dằn
2,000 M3 (Drill Water / Water Ballast)
Tổng Brine water
Không tìm thấy
Tổng Buffer tank
Không tìm thấy

Thông số khai thác

Diện tích boong hàng
850.0 M2 (Approx.)
Trọng tải (DWT)
3,000 T
Tốc độ
11.5
Lực kéo (Bollard Pull)
Không tìm thấy

Nguồn dữ liệu

Tài liệu nguồn
GRC - SPEC & GA.pdf
Ngày cập nhật
23 Aug 2022