Không tìm thấy
Hình ảnh tàu
1 ảnh
Ảnh do người dùng chụp/đăng trên MarineTraffic — dùng tham khảo, ghi nguồn khi công bố.
Tra cứu lịch trình / vị trí tàu
Xem vị trí hiện tại, lịch sử hải trình và cảng đến gần nhất theo IMO trên trang AIS công khai (dữ liệu bên thứ ba, không do nền tảng này lưu trữ).
Tính thời gian hành trình (ước tính)
Chọn điểm đi/đến và tốc độ > 0 (nếu tự nhập toạ độ, dùng dạng thập phân hoặc độ-phút-giây).
Tuyến biển tính bằng thuật toán né đất liền (lưới 0,1° khu vực / 0,25° toàn cầu; đã khoét kênh Suez & Panama và các eo biển chính). Sai số vài phần trăm so với phần mềm hải trình chuyên dụng; CHƯA mô hình hoá dòng chảy và vùng cấm/TSS. Dùng để ước lượng nhanh.
Cấp tàu & kiểm định (Class & Survey)
Tra trạng thái cấp tàu (còn hiệu lực / bị treo / rút), hạn kiểm định định kỳ và hạn lên đà (drydock) theo IMO trên cổng chính thức của đăng kiểm. Bấm nút để mở, dán số IMO vào ô tìm kiếm nếu trang yêu cầu.
- Đăng kiểm
- DNV
- Ký hiệu cấp (Notation)
- 1A HSLC Crew R1
- Trạng thái cấp
- DNV (IACS) — Delivered
- Cấp từ ngày
- 12/07/2019
- Kiểm định gần nhất (Last renewal survey)
- 08/08/2024
- Kiểm định kế tiếp (Next renewal survey)
- 17/09/2029
- Bảo hiểm P&I
- The Ship owners' Mutual P&I Association (Luxembourg) Inception at 20/02/2015
Nguồn: Equasis (cập nhật thủ công theo ngày tra cứu) — kiểm tra lại bản mới nhất trước khi ra quyết định.
IMO
9554389Lưu ý: trạng thái cấp tàu thay đổi theo thời gian và CHỈ đăng kiểm mới có giá trị pháp lý. Nền tảng này KHÔNG lưu/không bảo đảm tình trạng class — luôn kiểm tra bản mới nhất từ đăng kiểm trước khi ra quyết định khai thác.
Lịch sử hoạt động (vùng biển)
24Khu vực tàu từng được ghi nhận (AIS) theo thời gian — nguồn Equasis.
| Thời điểm | Khu vực ghi nhận | Nguồn |
|---|---|---|
| July 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| June 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| April 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| March 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| February 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| January 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| December 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| November 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| October 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| September 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| August 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| July 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| June 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| May 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| April 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| March 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| February 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| January 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| December 2024 | South East Asia | MarineTraffic |
| November 2024 | South East Asia | MarineTraffic |
| October 2024 | South East Asia | MarineTraffic |
| September 2024 | South East Asia | MarineTraffic |
| August 2024 | South East Asia | MarineTraffic |
| July 2024 | South East Asia | MarineTraffic |
Tính Weather Downtime
Tính năng Nâng caoƯớc tính thời gian dừng do thời tiết cho tàu này theo vùng biển và giai đoạn (Relocation, Working, Mechanical).
Thông tin chung
- Loại tàu
- Crew Boat
- Chủ tàu
- Uniwise Offshore Ltd.
- Cờ quốc tịch
- Thailand
- Cảng đăng ký
- Bangkok/Thailand
- Đăng kiểm
- DNV
- Ký hiệu cấp tàu
- 1A HSLC Crew R1
- Số IMO
- 9554389
- Call sign
- HSB4346
- MMSI
- 567368000
- Số ABS
- Không áp dụng
- Số đăng ký
- 5200 83560
- Nhà thiết kế
- Marsun Public Company Limited (Hull : 225)
- Nhà đóng tàu
- Marsun Public Company Limited (Hull : 225)
- Số vỏ
- 225
- Năm đóng
- 2009
- Nơi đóng
- Thailand
Kích thước chính
- LBP
- 32.00 m
- LOA (gồm helideck)
- 36.00 m
- Chiều rộng
- 7.60 m
- Chiều cao mạn
- 3.30 m
- Số lượng chân
- Không áp dụng
- Kiểu chân
- Không áp dụng
- Chiều dài chân
- Không áp dụng
- Khoảng cách chân ngang
- Không áp dụng
- Khoảng cách chân trước-sau
- Không áp dụng
- Chiều cao spudcan
- Không áp dụng
- Diện tích đế spudcan
- Không áp dụng
Trọng lượng
- Lightship (không kể chân)
- Không áp dụng
- Trọng lượng chân + spudcan
- Không áp dụng
- Tổng lightship
- 112.00 T
- Displacement đầy tải
- 232.00 T
- Mớn nước đầy tải
- 1.70 m
Sinh hoạt & sân bay
- Sức chứa tối đa (POB)
- 100 persons (90 passengers + 10 crew)
- Kích thước khu nhà ở (L x W x H)
- Không tìm thấy
- Đường kính sân bay trực thăng
- Không tìm thấy
- Loại trực thăng phù hợp
- Không tìm thấy
- Trọng lượng cất cánh tối đa
- Không tìm thấy
Máy & hệ đẩy
- Máy phát chính
- 3 x Cummins KTA 38-M2, 1350 BHP, 1007 kW @ 1950 RPM, Total 4050 BHP
- Công suất/máy
- 1007 kW
- Tổng công suất máy phát chính
- Total 4050 BHP
- Máy phát sự cố
- 2 x Cummins 6BT5.9D-(M), 80 kW @1500 RPM
- Công suất máy phát sự cố
- 80 kW
- Bow thruster
- 1 x Bow Thruster 82 kw/110 HP
- Aft azimuth thruster
- Không tìm thấy
- Cấp DP
- Không tìm thấy
Két chứa
- Tổng dầu FO
- 69.80 m³
- Tổng nước ngọt
- 20.00 m³
- Tổng nước dằn
- Không tìm thấy
- Tổng Brine water
- Không áp dụng
- Tổng Buffer tank
- Không áp dụng
Thông số khai thác
- Diện tích boong hàng
- 87 m²
- Trọng tải (DWT)
- 120.00 T
- Tốc độ
- 24 Knots @ 15 T/24 hrs @ 32 DWT (max); 18 Knots @ 9.2 T/24 hrs @ 32 DWT (economic)
- Lực kéo (Bollard Pull)
- Không tìm thấy
Nguồn dữ liệu
- Tài liệu nguồn
- 1.UNIEXPRESS 16 Ship particular & GA plan.pdf
- Ngày cập nhật
- Sunday, June 15, 2025