Không tìm thấy
Hình ảnh tàu
10 ảnh
Ảnh do người dùng chụp/đăng trên MarineTraffic — dùng tham khảo, ghi nguồn khi công bố.
Tra cứu lịch trình / vị trí tàu
Xem vị trí hiện tại, lịch sử hải trình và cảng đến gần nhất theo IMO trên trang AIS công khai (dữ liệu bên thứ ba, không do nền tảng này lưu trữ).
Tính thời gian hành trình (ước tính)
Chọn điểm đi/đến và tốc độ > 0 (nếu tự nhập toạ độ, dùng dạng thập phân hoặc độ-phút-giây).
Tuyến biển tính bằng thuật toán né đất liền (lưới 0,1° khu vực / 0,25° toàn cầu; đã khoét kênh Suez & Panama và các eo biển chính). Sai số vài phần trăm so với phần mềm hải trình chuyên dụng; CHƯA mô hình hoá dòng chảy và vùng cấm/TSS. Dùng để ước lượng nhanh.
Cấp tàu & kiểm định (Class & Survey)
Tra trạng thái cấp tàu (còn hiệu lực / bị treo / rút), hạn kiểm định định kỳ và hạn lên đà (drydock) theo IMO trên cổng chính thức của đăng kiểm. Bấm nút để mở, dán số IMO vào ô tìm kiếm nếu trang yêu cầu.
- Đăng kiểm
- BUREAU VERITAS
- Ký hiệu cấp (Notation)
- TUG; SUPPLY VESSEL; FIRE FIGHTING SHIP (1 WATER SPRAYING); SPECIAL SERVICE – ANCHOR HANDLING; LHNS – OIL PRODUCT FLASH POINT > 60°C; UNRESTRICTED NAVIGATION; AUT-UMS; PROTECTED FO TANK; CLEANSHIP; DYNAPOS AM/AT R
- Trạng thái cấp
- Registro Italiano Navale (IACS) — Withdrawn
- Cấp từ ngày
- 02/03/2025
- Kiểm định gần nhất (Last renewal survey)
- 30/04/2024
- Kiểm định kế tiếp (Next renewal survey)
- 29/04/2029
- Bảo hiểm P&I
- The West of England Shipowners Inception at 01/10/2026
Nguồn: Equasis (cập nhật thủ công theo ngày tra cứu) — kiểm tra lại bản mới nhất trước khi ra quyết định.
IMO
9701126Lưu ý: trạng thái cấp tàu thay đổi theo thời gian và CHỈ đăng kiểm mới có giá trị pháp lý. Nền tảng này KHÔNG lưu/không bảo đảm tình trạng class — luôn kiểm tra bản mới nhất từ đăng kiểm trước khi ra quyết định khai thác.
Lịch sử hoạt động (vùng biển)
24Khu vực tàu từng được ghi nhận (AIS) theo thời gian — nguồn Equasis.
| Thời điểm | Khu vực ghi nhận | Nguồn |
|---|---|---|
| October 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| September 2026 | South Asia | MarineTraffic |
| September 2026 | South Asia | VesselTracker |
| August 2026 | East Africa, South Asia | MarineTraffic |
| August 2026 | East Africa | VesselTracker |
| July 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| July 2026 | South Asia, South East Asia | MarineTraffic |
| July 2026 | South Asia | VesselTracker |
| June 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| May 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| May 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| April 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| April 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| March 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| March 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| February 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| February 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| January 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| January 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| December 2025 | Singapore Strait | AXS Marine |
| December 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| November 2025 | Singapore Strait | AXS Marine |
| November 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| October 2025 | Singapore Strait | AXS Marine |
Tính Weather Downtime
Tính năng Nâng caoƯớc tính thời gian dừng do thời tiết cho tàu này theo vùng biển và giai đoạn (Relocation, Working, Mechanical).
Thông tin chung
- Loại tàu
- ANCHOR HANDLING TUG SUPPLY (AHTS) DP2
- Chủ tàu
- Không tìm thấy
- Cờ quốc tịch
- LIBERIA
- Cảng đăng ký
- MONROVIA
- Đăng kiểm
- BUREAU VERITAS
- Ký hiệu cấp tàu
- TUG; SUPPLY VESSEL; FIRE FIGHTING SHIP (1 WATER SPRAYING); SPECIAL SERVICE – ANCHOR HANDLING; LHNS – OIL PRODUCT FLASH POINT > 60°C; UNRESTRICTED NAVIGATION; AUT-UMS; PROTECTED FO TANK; CLEANSHIP; DYNAPOS AM/AT R
- Số IMO
- 9701126
- Call sign
- D5HX8
- MMSI
- 636016811
- Số ABS
- Không áp dụng
- Số đăng ký
- 16811
- Nhà thiết kế
- Không tìm thấy
- Nhà đóng tàu
- ZHEJIANG SHIPBUILDING (SINOPACIFIC SHIPBUILDING GROUP)
- Số vỏ
- DY-2003
- Năm đóng
- 2016
- Nơi đóng
- Không tìm thấy
Kích thước chính
- LBP
- 65.72 M
- LOA (gồm helideck)
- 72.00 M
- Chiều rộng
- 17.20 M
- Chiều cao mạn
- 7.80 M
- Số lượng chân
- Không áp dụng
- Kiểu chân
- Không áp dụng
- Chiều dài chân
- Không áp dụng
- Khoảng cách chân ngang
- Không áp dụng
- Khoảng cách chân trước-sau
- Không áp dụng
- Chiều cao spudcan
- Không áp dụng
- Diện tích đế spudcan
- Không áp dụng
Trọng lượng
- Lightship (không kể chân)
- Không tìm thấy
- Trọng lượng chân + spudcan
- Không áp dụng
- Tổng lightship
- Không tìm thấy
- Displacement đầy tải
- Không tìm thấy
- Mớn nước đầy tải
- 6.30 M (DRAUGHT MAX.); 4.10 M (DRAUGHT MIN.)
Cẩu
- Số lượng cẩu chính
- 1
- SWL cẩu chính
- 2.0 MT @ 3–16 M OUTREACH, PALFINGER TELESCOPIC
- Giới hạn gió cẩu chính
- Không tìm thấy
- Số lượng cẩu phụ
- Không tìm thấy
- SWL cẩu phụ
- Không tìm thấy
- Giới hạn gió cẩu phụ
- Không tìm thấy
Máy & hệ đẩy
- Máy phát chính
- 2 × 500 KW CUMMINS INC., QSK 19; 2 × SHAFT GEN. 1.8 MW – MJBM500 SC4
- Công suất/máy
- Không tìm thấy
- Tổng công suất máy phát chính
- Không tìm thấy
- Máy phát sự cố
- 1 × EMERGENCY GEN. 99 KW @ 1800 RPM
- Công suất máy phát sự cố
- 99 KW
- Bow thruster
- 2 × 690 KW ROLLS ROYCE CPP
- Aft azimuth thruster
- 1 × 690 KW ROLLS ROYCE CPP (SIDE STERN THRUSTER)
- Cấp DP
- DP 2, ROLLS ROYCE ICON + IJS JOYSTICK
Két chứa
- Tổng dầu FO
- 942 M³
- Tổng nước ngọt
- 597 M³
- Tổng nước dằn
- 1188 M³
- Tổng Brine water
- Không tìm thấy
- Tổng Buffer tank
- Không tìm thấy
Thông số khai thác
- Diện tích boong hàng
- 510 M²
- Trọng tải (DWT)
- 2881 MT
- Tốc độ
- 16.0 KN (MAX @ SEA TRIALS 100%); 9.0 KN (SERVICE & ECONOMICAL 60%)
- Lực kéo (Bollard Pull)
- 150 MT
Nguồn dữ liệu
- Tài liệu nguồn
- SPM ARJUN SPECS SHEET.pdf
- Ngày cập nhật
- Không tìm thấy