Không tìm thấy
Hình ảnh tàu
46 ảnh
Ảnh do người dùng chụp/đăng trên MarineTraffic — dùng tham khảo, ghi nguồn khi công bố.
Tra cứu lịch trình / vị trí tàu
Xem vị trí hiện tại, lịch sử hải trình và cảng đến gần nhất theo IMO trên trang AIS công khai (dữ liệu bên thứ ba, không do nền tảng này lưu trữ).
Tính thời gian hành trình (ước tính)
Chọn điểm đi/đến và tốc độ > 0 (nếu tự nhập toạ độ, dùng dạng thập phân hoặc độ-phút-giây).
Tuyến biển tính bằng thuật toán né đất liền (lưới 0,1° khu vực / 0,25° toàn cầu; đã khoét kênh Suez & Panama và các eo biển chính). Sai số vài phần trăm so với phần mềm hải trình chuyên dụng; CHƯA mô hình hoá dòng chảy và vùng cấm/TSS. Dùng để ước lượng nhanh.
Cấp tàu & kiểm định (Class & Survey)
Tra trạng thái cấp tàu (còn hiệu lực / bị treo / rút), hạn kiểm định định kỳ và hạn lên đà (drydock) theo IMO trên cổng chính thức của đăng kiểm. Bấm nút để mở, dán số IMO vào ô tìm kiếm nếu trang yêu cầu.
- Ký hiệu cấp (Notation)
- 1A1 Fire fighter(I+, II) Tug Clean(Design) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.8) NAUT(OSV(A)) SF TMON
- Trạng thái cấp
- American Bureau of Shipping (IACS) — Delivered
- Cấp từ ngày
- 09/04/2026
- Kiểm định gần nhất (Last renewal survey)
- 09/04/2026
- Kiểm định kế tiếp (Next renewal survey)
- 31/03/2031
- Bảo hiểm P&I
- Assuranceforeningen Gard - Norway Inception at 20/09/2026
Nguồn: Equasis (cập nhật thủ công theo ngày tra cứu) — kiểm tra lại bản mới nhất trước khi ra quyết định.
IMO
9447639Lưu ý: trạng thái cấp tàu thay đổi theo thời gian và CHỈ đăng kiểm mới có giá trị pháp lý. Nền tảng này KHÔNG lưu/không bảo đảm tình trạng class — luôn kiểm tra bản mới nhất từ đăng kiểm trước khi ra quyết định khai thác.
Lịch sử hoạt động (vùng biển)
24Khu vực tàu từng được ghi nhận (AIS) theo thời gian — nguồn Equasis.
| Thời điểm | Khu vực ghi nhận | Nguồn |
|---|---|---|
| October 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| October 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| September 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| August 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| August 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| July 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| July 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| June 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| June 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| May 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| May 2026 | Australia and New Zeeland | MarineTraffic |
| May 2026 | South East Asia | VesselTracker |
| April 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| April 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| April 2026 | Australia and New Zeeland | VesselTracker |
| March 2026 | Singapore Strait, South China Sea | AXS Marine |
| March 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| February 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| February 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| January 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| January 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| December 2025 | Singapore Strait, South China Sea | AXS Marine |
| December 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| November 2025 | East Asia, South East Asia | MarineTraffic |
Tính Weather Downtime
Tính năng Nâng caoƯớc tính thời gian dừng do thời tiết cho tàu này theo vùng biển và giai đoạn (Relocation, Working, Mechanical).
Thông tin chung
- Loại tàu
- AHTS
- Chủ tàu
- DDW Offshore AS
- Cờ quốc tịch
- Bahamas
- Cảng đăng ký
- Nassau
- Đăng kiểm
- Không tìm thấy
- Ký hiệu cấp tàu
- 1A1 Fire fighter(I+, II) Tug Clean(Design) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.8) NAUT(OSV(A)) SF TMON
- Số IMO
- 9447639
- Call sign
- C6ZC7
- MMSI
- Không tìm thấy
- Số ABS
- Không tìm thấy
- Số đăng ký
- Không tìm thấy
- Nhà thiết kế
- STX AH 08
- Nhà đóng tàu
- STX Vung Tau, Vietnam
- Số vỏ
- 10024383
- Năm đóng
- 2011
- Nơi đóng
- STX Vung Tau, Vietnam
Kích thước chính
- LBP
- 68.0 m
- LOA (gồm helideck)
- 75.0 m
- Chiều rộng
- 17.4 m
- Chiều cao mạn
- 8.5 m
- Số lượng chân
- Không áp dụng
- Kiểu chân
- Không áp dụng
- Chiều dài chân
- Không áp dụng
- Khoảng cách chân ngang
- Không áp dụng
- Khoảng cách chân trước-sau
- Không áp dụng
- Chiều cao spudcan
- Không áp dụng
- Diện tích đế spudcan
- Không áp dụng
Trọng lượng
- Lightship (không kể chân)
- Không tìm thấy
- Trọng lượng chân + spudcan
- Không áp dụng
- Tổng lightship
- 3287.85 t
- Displacement đầy tải
- Không tìm thấy
- Mớn nước đầy tải
- 7.0 m
Sinh hoạt & sân bay
- Sức chứa tối đa (POB)
- 27
- Kích thước khu nhà ở (L x W x H)
- Không tìm thấy
- Đường kính sân bay trực thăng
- Không tìm thấy
- Loại trực thăng phù hợp
- Không tìm thấy
- Trọng lượng cất cánh tối đa
- Không tìm thấy
Cẩu
- Số lượng cẩu chính
- 1
- SWL cẩu chính
- 15 m / 3.2 t, 10 m / 5 t
- Giới hạn gió cẩu chính
- Không tìm thấy
- Số lượng cẩu phụ
- 1
- SWL cẩu phụ
- 12 m / 3 t
- Giới hạn gió cẩu phụ
- Không tìm thấy
Máy & hệ đẩy
- Máy phát chính
- 2 x Rolls-Royce B32:40 V12 - 6000 kW (main engines); Shaft generators AEM 2 x 2400 kW
- Công suất/máy
- 2400 kW
- Tổng công suất máy phát chính
- 4800 kW
- Máy phát sự cố
- EM generator John Deere
- Công suất máy phát sự cố
- 99 kW
- Bow thruster
- 2 x Brunvoll FU80LTC2000 - 880 kW
- Aft azimuth thruster
- 2 x Brunvoll FU80LTC2000 - 880 kW
- Cấp DP
- DYNPOS - AUTR (IMO DP2)
Két chứa
- Tổng dầu FO
- 1700 m³
- Tổng nước ngọt
- 650 m³
- Tổng nước dằn
- Không tìm thấy
- Tổng Brine water
- 464 m³
- Tổng Buffer tank
- Không tìm thấy
Thông số khai thác
- Diện tích boong hàng
- 550 m²
- Trọng tải (DWT)
- 3195 t
- Tốc độ
- 15.72 kn
- Lực kéo (Bollard Pull)
- 201 t
Nguồn dữ liệu
- Tài liệu nguồn
- skandi_emerald specification.pdf
- Ngày cập nhật
- Không tìm thấy