OFFSHORE FLEET PLATFORM

Quay lại

PHONG NHA

Anchor Handler, Fire-Fighting Ship 1

Không tìm thấy

Hình ảnh tàu

1 ảnh
PHONG NHA

Ảnh do người dùng chụp/đăng trên MarineTraffic — dùng tham khảo, ghi nguồn khi công bố.

Tra cứu lịch trình / vị trí tàu

Xem vị trí hiện tại, lịch sử hải trình và cảng đến gần nhất theo IMO trên trang AIS công khai (dữ liệu bên thứ ba, không do nền tảng này lưu trữ).

Xem trên MarineTrafficXem hình ảnh tàu

Tính thời gian hành trình (ước tính)

Chọn điểm đi/đến và tốc độ > 0 (nếu tự nhập toạ độ, dùng dạng thập phân hoặc độ-phút-giây).

Tuyến biển tính bằng thuật toán né đất liền (lưới 0,1° khu vực / 0,25° toàn cầu; đã khoét kênh Suez & Panama và các eo biển chính). Sai số vài phần trăm so với phần mềm hải trình chuyên dụng; CHƯA mô hình hoá dòng chảy và vùng cấm/TSS. Dùng để ước lượng nhanh.

Cấp tàu & kiểm định (Class & Survey)

Tra trạng thái cấp tàu (còn hiệu lực / bị treo / rút), hạn kiểm định định kỳ và hạn lên đà (drydock) theo IMO trên cổng chính thức của đăng kiểm. Bấm nút để mở, dán số IMO vào ô tìm kiếm nếu trang yêu cầu.

Đăng kiểm
VR/Lloyds
Ký hiệu cấp (Notation)
#100A1 Anchor Handler, Fire-Fighting Ship 1 (2400 m3/h) with water spray, WDL(+), #LMC, DP(AM)
Trạng thái cấp
Lloyd's Register (IACS) — Delivered
Cấp từ ngày
22/09/2021
Kiểm định gần nhất (Last renewal survey)
22/09/2021
Kiểm định kế tiếp (Next renewal survey)
26/11/2026
Bảo hiểm P&I
The Ship owners' Mutual P&I Association (Luxembourg) Inception at 20/02/2023

Nguồn: Equasis (cập nhật thủ công theo ngày tra cứu) — kiểm tra lại bản mới nhất trước khi ra quyết định.

IMO9237852
Equasis (class status)Lloyd's Register – Class DirectIMO GISIS
Lưu ý: trạng thái cấp tàu thay đổi theo thời gian và CHỈ đăng kiểm mới có giá trị pháp lý. Nền tảng này KHÔNG lưu/không bảo đảm tình trạng class — luôn kiểm tra bản mới nhất từ đăng kiểm trước khi ra quyết định khai thác.

Lịch sử hoạt động (vùng biển)

24

Khu vực tàu từng được ghi nhận (AIS) theo thời gian — nguồn Equasis.

Thời điểmKhu vực ghi nhậnNguồn
October 2026South East AsiaMarineTraffic
September 2026South East AsiaMarineTraffic
August 2026South East AsiaMarineTraffic
July 2026South East AsiaMarineTraffic
June 2026South East AsiaMarineTraffic
May 2026South East AsiaMarineTraffic
April 2026South East AsiaMarineTraffic
March 2026South East AsiaMarineTraffic
February 2026South East AsiaMarineTraffic
January 2026South East AsiaMarineTraffic
December 2025South East AsiaMarineTraffic
November 2025South East AsiaMarineTraffic
October 2025South East AsiaMarineTraffic
September 2025South East AsiaMarineTraffic
August 2025South East AsiaMarineTraffic
July 2025South East AsiaMarineTraffic
June 2025South East AsiaMarineTraffic
May 2025South East AsiaMarineTraffic
April 2025South East AsiaMarineTraffic
March 2025South East AsiaMarineTraffic
February 2025South East AsiaMarineTraffic
January 2025South East AsiaMarineTraffic
December 2024South East AsiaMarineTraffic
November 2024South East AsiaMarineTraffic

Tính Weather Downtime

Tính năng Nâng cao

Ước tính thời gian dừng do thời tiết cho tàu này theo vùng biển và giai đoạn (Relocation, Working, Mechanical).

Thông tin chung

Loại tàu
Anchor Handler, Fire-Fighting Ship 1
Chủ tàu
Không tìm thấy
Cờ quốc tịch
Viet Nam
Cảng đăng ký
Sai Gon
Đăng kiểm
VR/Lloyds
Ký hiệu cấp tàu
#100A1 Anchor Handler, Fire-Fighting Ship 1 (2400 m3/h) with water spray, WDL(+), #LMC, DP(AM)
Số IMO
9237852
Call sign
3WEC
MMSI
Không tìm thấy
Số ABS
Không tìm thấy
Số đăng ký
Không tìm thấy
Nhà thiết kế
Không tìm thấy
Nhà đóng tàu
Jaya Shipbuilding & Engineering PTE Ltd., Singapore
Số vỏ
823
Năm đóng
2001
Nơi đóng
Không tìm thấy

Kích thước chính

LBP
Không tìm thấy
LOA (gồm helideck)
61 m
Chiều rộng
14.95 m
Chiều cao mạn
5.8 m
Số lượng chân
Không áp dụng
Kiểu chân
Không áp dụng
Chiều dài chân
Không áp dụng
Khoảng cách chân ngang
Không áp dụng
Khoảng cách chân trước-sau
Không áp dụng
Chiều cao spudcan
Không áp dụng
Diện tích đế spudcan
Không áp dụng

Trọng lượng

Lightship (không kể chân)
Không tìm thấy
Trọng lượng chân + spudcan
Không áp dụng
Tổng lightship
Không tìm thấy
Displacement đầy tải
Không tìm thấy
Mớn nước đầy tải
4.8 m (max draft)

Sinh hoạt & sân bay

Sức chứa tối đa (POB)
58 berths
Kích thước khu nhà ở (L x W x H)
Không tìm thấy
Đường kính sân bay trực thăng
Không tìm thấy
Loại trực thăng phù hợp
Không tìm thấy
Trọng lượng cất cánh tối đa
Không tìm thấy

Cẩu

Số lượng cẩu chính
Không tìm thấy
SWL cẩu chính
0.95 T @ 7.45 m (HEILA MARINE)
Giới hạn gió cẩu chính
Không tìm thấy
Số lượng cẩu phụ
Không tìm thấy
SWL cẩu phụ
Không tìm thấy
Giới hạn gió cẩu phụ
Không tìm thấy

Máy & hệ đẩy

Máy phát chính
Primary generator: 02 x 315 kW (395 KVA), 415V/50Hz/3ph, driven by CAT 3408 diesel (340 kW at 1500 rpm); Secondary generator: 02 x 1040 kW (1300 KVA), 415V/50Hz/3ph, driven by ME Power Take Off. Main engine: 02 x Wartsila 6L26 @ 1950 kW (2615 BHP), total 5230 BHP
Công suất/máy
Không tìm thấy
Tổng công suất máy phát chính
Không tìm thấy
Máy phát sự cố
01 x 60 kW (75 KVA), 415V/50Hz/3ph, driven by Perkin diesel
Công suất máy phát sự cố
60 kW
Bow thruster
CPP electric driven, 515 kW, 8 MT thrust
Aft azimuth thruster
CPP electric driven, 515 kW, 8 MT thrust (stern thruster)
Cấp DP
DP(AM); Kongsberg Simrad SDP DP Class 1

Két chứa

Tổng dầu FO
685.7 M3
Tổng nước ngọt
589.37 M3
Tổng nước dằn
Không tìm thấy
Tổng Brine water
314.52 M3 (Mud/Brine)
Tổng Buffer tank
Không tìm thấy

Thông số khai thác

Diện tích boong hàng
330 m2
Trọng tải (DWT)
1500 T
Tốc độ
12.1 knots (full, ~15.3 t/24h); 10 knots (cruising, ~12.68 t/24h); 9 knots (economic, ~9.57 t/24h)
Lực kéo (Bollard Pull)
Abt. 70.2 T (new built)

Nguồn dữ liệu

Tài liệu nguồn
PHONG NHA - Spec 2024.pdf
Ngày cập nhật
2024