Không tìm thấy
Hình ảnh tàu
50 ảnh
Ảnh do người dùng chụp/đăng trên MarineTraffic — dùng tham khảo, ghi nguồn khi công bố.
Tra cứu lịch trình / vị trí tàu
Xem vị trí hiện tại, lịch sử hải trình và cảng đến gần nhất theo IMO trên trang AIS công khai (dữ liệu bên thứ ba, không do nền tảng này lưu trữ).
Tính thời gian hành trình (ước tính)
Chọn điểm đi/đến và tốc độ > 0 (nếu tự nhập toạ độ, dùng dạng thập phân hoặc độ-phút-giây).
Tuyến biển tính bằng thuật toán né đất liền (lưới 0,1° khu vực / 0,25° toàn cầu; đã khoét kênh Suez & Panama và các eo biển chính). Sai số vài phần trăm so với phần mềm hải trình chuyên dụng; CHƯA mô hình hoá dòng chảy và vùng cấm/TSS. Dùng để ước lượng nhanh.
Cấp tàu & kiểm định (Class & Survey)
Tra trạng thái cấp tàu (còn hiệu lực / bị treo / rút), hạn kiểm định định kỳ và hạn lên đà (drydock) theo IMO trên cổng chính thức của đăng kiểm. Bấm nút để mở, dán số IMO vào ô tìm kiếm nếu trang yêu cầu.
- Ký hiệu cấp (Notation)
- 100 A5 E Special purpose ship Tug MC E AUT DP(2) FiFi1
- Trạng thái cấp
- Bureau Veritas (IACS) — Delivered
- Cấp từ ngày
- 03/07/2025
- Kiểm định gần nhất (Last renewal survey)
- 03/07/2025
- Kiểm định kế tiếp (Next renewal survey)
- 30/09/2029
- Bảo hiểm P&I
- Standard P&I Club per Charles Taylor & Co Inception at 23/12/2024
Nguồn: Equasis (cập nhật thủ công theo ngày tra cứu) — kiểm tra lại bản mới nhất trước khi ra quyết định.
IMO
9398539Lưu ý: trạng thái cấp tàu thay đổi theo thời gian và CHỈ đăng kiểm mới có giá trị pháp lý. Nền tảng này KHÔNG lưu/không bảo đảm tình trạng class — luôn kiểm tra bản mới nhất từ đăng kiểm trước khi ra quyết định khai thác.
Lịch sử hoạt động (vùng biển)
24Khu vực tàu từng được ghi nhận (AIS) theo thời gian — nguồn Equasis.
| Thời điểm | Khu vực ghi nhận | Nguồn |
|---|---|---|
| October 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| October 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| September 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| August 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| August 2026 | South East Asia | VesselTracker |
| July 2026 | East Asia | MarineTraffic |
| June 2026 | East Asia | MarineTraffic |
| June 2026 | East Asia, South East Asia | VesselTracker |
| May 2026 | Australia and New Zeeland | MarineTraffic |
| April 2026 | Indian Ocean, Singapore Strait | AXS Marine |
| April 2026 | Australia and New Zeeland, South East Asia | MarineTraffic |
| April 2026 | Australia and New Zeeland | VesselTracker |
| March 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| March 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| February 2026 | Singapore Strait | AXS Marine |
| February 2026 | South East Asia | MarineTraffic |
| January 2026 | Indian Ocean, Singapore Strait, South China Sea | AXS Marine |
| January 2026 | Australia and New Zeeland, South East Asia | MarineTraffic |
| January 2026 | Australia and New Zeeland, South East Asia | VesselTracker |
| December 2025 | South East Asia | MarineTraffic |
| November 2025 | East Asia, South East Asia | MarineTraffic |
| October 2025 | Singapore Strait | AXS Marine |
| October 2025 | East Asia, South East Asia | MarineTraffic |
| October 2025 | East Asia | VesselTracker |
Tính Weather Downtime
Tính năng Nâng caoƯớc tính thời gian dừng do thời tiết cho tàu này theo vùng biển và giai đoạn (Relocation, Working, Mechanical).
Thông tin chung
- Loại tàu
- DP II Anchor Handling Salvage Tug
- Chủ tàu
- Boskalis Offshore Long-Distance Towage B.V. or nominee
- Cờ quốc tịch
- Malta
- Cảng đăng ký
- Valletta
- Đăng kiểm
- Không tìm thấy
- Ký hiệu cấp tàu
- 100 A5 E Special purpose ship Tug MC E AUT DP(2) FiFi1
- Số IMO
- 9398539
- Call sign
- 9HA6094
- MMSI
- Không tìm thấy
- Số ABS
- Không tìm thấy
- Số đăng ký
- Không tìm thấy
- Nhà thiết kế
- MAN Ferrostaal AG / Hitzler Werft
- Nhà đóng tàu
- Mützelfeldt Yard, Cuxhaven
- Số vỏ
- Không tìm thấy
- Năm đóng
- 2009
- Nơi đóng
- Cuxhaven, Germany
Kích thước chính
- LBP
- 66.65 m
- LOA (gồm helideck)
- 74.30 m
- Chiều rộng
- 20.90 m
- Chiều cao mạn
- 9.5 m
- Số lượng chân
- Không áp dụng
- Kiểu chân
- Không áp dụng
- Chiều dài chân
- Không áp dụng
- Khoảng cách chân ngang
- Không áp dụng
- Khoảng cách chân trước-sau
- Không áp dụng
- Chiều cao spudcan
- Không áp dụng
- Diện tích đế spudcan
- Không áp dụng
Trọng lượng
- Lightship (không kể chân)
- Không tìm thấy
- Trọng lượng chân + spudcan
- Không áp dụng
- Tổng lightship
- Không tìm thấy
- Displacement đầy tải
- Không tìm thấy
- Mớn nước đầy tải
- 8.25 m
Sinh hoạt & sân bay
- Sức chứa tối đa (POB)
- 35 (upgrade possible)
- Kích thước khu nhà ở (L x W x H)
- Không tìm thấy
- Đường kính sân bay trực thăng
- Không tìm thấy
- Loại trực thăng phù hợp
- Không tìm thấy
- Trọng lượng cất cánh tối đa
- Không tìm thấy
Cẩu
- Số lượng cẩu chính
- 2
- SWL cẩu chính
- 5.2 mt SWL / reach 14 m
- Giới hạn gió cẩu chính
- Không tìm thấy
- Số lượng cẩu phụ
- Không tìm thấy
- SWL cẩu phụ
- Không tìm thấy
- Giới hạn gió cẩu phụ
- Không tìm thấy
Máy & hệ đẩy
- Máy phát chính
- 2x AEM SE 500 L4 shaft generators
- Công suất/máy
- 2,000 kW
- Tổng công suất máy phát chính
- 4,000 kW
- Máy phát sự cố
- Không tìm thấy
- Công suất máy phát sự cố
- Không tìm thấy
- Bow thruster
- 2x Schottel tunnel thrusters STT 4 CP, 1,990 mm, 1,200 kW
- Aft azimuth thruster
- 1x Schottel tunnel thruster STT 1 CP, 1,290 mm, 400 kW
- Cấp DP
- DP 2
Két chứa
- Tổng dầu FO
- 3,230 m³
- Tổng nước ngọt
- 83 m³
- Tổng nước dằn
- 457.5 m³
- Tổng Brine water
- Không tìm thấy
- Tổng Buffer tank
- Không tìm thấy
Thông số khai thác
- Diện tích boong hàng
- 355 m²
- Trọng tải (DWT)
- 3,545 mt
- Tốc độ
- —
- Lực kéo (Bollard Pull)
- 284 mt
Nguồn dữ liệu
- Tài liệu nguồn
- Boskalis Equipment Sheet - Boka Guard; PTSC_LDV OCV2 - Boka Guard Offer
- Ngày cập nhật
- 08-2025