OFFSHORE FLEET PLATFORM

Quay lại

BINH AN

Tug/Supply (AHTS)

Tài liệu ghi tên tàu M/V BINH AN (spec 8000 BHP). '8000 BHP' là công suất máy chính, không phải tên tàu.

Hình ảnh tàu

5 ảnh
BINH AN

Ảnh do người dùng chụp/đăng trên MarineTraffic — dùng tham khảo, ghi nguồn khi công bố.

Tra cứu lịch trình / vị trí tàu

Xem vị trí hiện tại, lịch sử hải trình và cảng đến gần nhất theo IMO trên trang AIS công khai (dữ liệu bên thứ ba, không do nền tảng này lưu trữ).

Xem trên MarineTrafficXem hình ảnh tàu

Tính thời gian hành trình (ước tính)

Chọn điểm đi/đến và tốc độ > 0 (nếu tự nhập toạ độ, dùng dạng thập phân hoặc độ-phút-giây).

Tuyến biển tính bằng thuật toán né đất liền (lưới 0,1° khu vực / 0,25° toàn cầu; đã khoét kênh Suez & Panama và các eo biển chính). Sai số vài phần trăm so với phần mềm hải trình chuyên dụng; CHƯA mô hình hoá dòng chảy và vùng cấm/TSS. Dùng để ước lượng nhanh.

Cấp tàu & kiểm định (Class & Survey)

Tra trạng thái cấp tàu (còn hiệu lực / bị treo / rút), hạn kiểm định định kỳ và hạn lên đà (drydock) theo IMO trên cổng chính thức của đăng kiểm. Bấm nút để mở, dán số IMO vào ô tìm kiếm nếu trang yêu cầu.

Đăng kiểm
VR/DNV
Ký hiệu cấp (Notation)
+1A1 Tug/Supply, FiFi-1, DP2
Trạng thái cấp
China Corporation Register of Shipping — Delivered
Cấp từ ngày
22/07/2021
Kiểm định gần nhất (Last renewal survey)
20/05/2025
Kiểm định kế tiếp (Next renewal survey)
19/05/2030
Bảo hiểm P&I
The Ship owners' Mutual P&I Association (Luxembourg) Inception at 20/02/2023

Nguồn: Equasis (cập nhật thủ công theo ngày tra cứu) — kiểm tra lại bản mới nhất trước khi ra quyết định.

IMO9246126
Equasis (class status)DNV Vessel RegisterIMO GISIS
Lưu ý: trạng thái cấp tàu thay đổi theo thời gian và CHỈ đăng kiểm mới có giá trị pháp lý. Nền tảng này KHÔNG lưu/không bảo đảm tình trạng class — luôn kiểm tra bản mới nhất từ đăng kiểm trước khi ra quyết định khai thác.

Lịch sử hoạt động (vùng biển)

24

Khu vực tàu từng được ghi nhận (AIS) theo thời gian — nguồn Equasis.

Thời điểmKhu vực ghi nhậnNguồn
October 2026South East AsiaMarineTraffic
September 2026South East AsiaMarineTraffic
August 2026South East AsiaMarineTraffic
August 2026South East AsiaVesselTracker
July 2026East Asia, South East AsiaMarineTraffic
July 2026East AsiaVesselTracker
June 2026South East AsiaMarineTraffic
June 2026East Asia, South East AsiaVesselTracker
May 2026South East AsiaMarineTraffic
April 2026South East AsiaMarineTraffic
March 2026South East AsiaMarineTraffic
February 2026South East AsiaMarineTraffic
January 2026South East AsiaMarineTraffic
December 2025South East AsiaMarineTraffic
November 2025South East AsiaMarineTraffic
October 2025South East AsiaMarineTraffic
September 2025South East AsiaMarineTraffic
August 2025South East AsiaMarineTraffic
July 2025South East AsiaMarineTraffic
June 2025South East AsiaMarineTraffic
May 2025South East AsiaMarineTraffic
April 2025South East AsiaMarineTraffic
March 2025South East AsiaMarineTraffic
February 2025South East AsiaMarineTraffic

Tính Weather Downtime

Tính năng Nâng cao

Ước tính thời gian dừng do thời tiết cho tàu này theo vùng biển và giai đoạn (Relocation, Working, Mechanical).

Thông tin chung

Loại tàu
Tug/Supply (AHTS)
Chủ tàu
PetroVietnam Technical Services Company (PTSC)
Cờ quốc tịch
Viet Nam
Cảng đăng ký
Sai Gon
Đăng kiểm
VR/DNV
Ký hiệu cấp tàu
+1A1 Tug/Supply, FiFi-1, DP2
Số IMO
9246126
Call sign
3WND
MMSI
Không tìm thấy
Số ABS
Không tìm thấy
Số đăng ký
Không tìm thấy
Nhà thiết kế
Không tìm thấy
Nhà đóng tàu
Pan United Shipyard Pte Ltd - Singapore
Số vỏ
H136
Năm đóng
2002
Nơi đóng
Không tìm thấy

Kích thước chính

LBP
Không tìm thấy
LOA (gồm helideck)
64 m
Chiều rộng
15 m
Chiều cao mạn
6.8 m
Số lượng chân
Không áp dụng
Kiểu chân
Không áp dụng
Chiều dài chân
Không áp dụng
Khoảng cách chân ngang
Không áp dụng
Khoảng cách chân trước-sau
Không áp dụng
Chiều cao spudcan
Không áp dụng
Diện tích đế spudcan
Không áp dụng

Trọng lượng

Lightship (không kể chân)
Không tìm thấy
Trọng lượng chân + spudcan
Không áp dụng
Tổng lightship
Không tìm thấy
Displacement đầy tải
Không tìm thấy
Mớn nước đầy tải
5.4 m (max draft)

Sinh hoạt & sân bay

Sức chứa tối đa (POB)
58 beds
Kích thước khu nhà ở (L x W x H)
Không tìm thấy
Đường kính sân bay trực thăng
Không tìm thấy
Loại trực thăng phù hợp
Không tìm thấy
Trọng lượng cất cánh tối đa
Không tìm thấy

Cẩu

Số lượng cẩu chính
1
SWL cẩu chính
3 T @ 15 m
Giới hạn gió cẩu chính
Không tìm thấy
Số lượng cẩu phụ
Không tìm thấy
SWL cẩu phụ
Không tìm thấy
Giới hạn gió cẩu phụ
Không tìm thấy

Máy & hệ đẩy

Máy phát chính
Primary: 02 x 580kW - 440V - 60Hz (CAT 3412); Secondary: 02 x 1000kW - 1250KVA - 440V - 60Hz (ME Power Take Off)
Công suất/máy
580 kW (primary) / 1000 kW (secondary)
Tổng công suất máy phát chính
Không tìm thấy
Máy phát sự cố
Leroy Somer 95kW - 440V - 60Hz - 3 phases
Công suất máy phát sự cố
95 kW
Bow thruster
01 x CPP electric driven 590kW (791 BHP) - 9T thrust, Ulstein Kumera
Aft azimuth thruster
01 x CPP electric driven 330kW (442 BHP) - 6T thrust, Ulstein Kumera; Azimuth 01 diesel CAT 3508B DITA 735kW (1000 BHP) @ 11.4T thrust
Cấp DP
DP2

Két chứa

Tổng dầu FO
957 m³
Tổng nước ngọt
260 m³ (potable water)
Tổng nước dằn
Không tìm thấy
Tổng Brine water
375 m³ (mud/brine)
Tổng Buffer tank
466 m³ (drill water)

Thông số khai thác

Diện tích boong hàng
384 m² (32.2m x 12m, incl. steel deck 88 m²)
Trọng tải (DWT)
1616 T
Tốc độ
12.1 knots (full speed)
Lực kéo (Bollard Pull)
115.45 T

Nguồn dữ liệu

Tài liệu nguồn
Specs of BINH AN (8000 BHP).pdf
Ngày cập nhật
Không tìm thấy